Für Stabilität und Kontinuität

In drei Worten – was zeichnet Esther Keller aus?

Engagiert, konstruktiv und Teamplayerin.

Das Leben als Regierungsrätin ist anstrengend. Wie schöpfen Sie Kraft?

Sport spielt in meinem Leben eine grosse Rolle, sei es beim Wandern oder Joggen, oder mit meinem Volleyballteam. Aber auch in der Beziehung, mit meiner Familie und mit meinen Freundinnen kann ich abschalten und Energie tanken. Am liebsten draussen in der Natur.

Was machen Sie, um Bauen in Basel wieder einfacher zu machen?

Dass die Vorschriften zunehmen und die Bewilligungsprozesse länger werden, ist ein schweizweites Phänomen. Um diese Herausforderung aktiv anzugehen, habe ich vor rund eineinhalb Jahren den Runden Tisch «Einfacher Bauen» gegründet, mit Teilnehmenden aus der Branche, aus Wirtschafts- und Fachverbänden. Gemeinsam haben wir Massnahmen erarbeitet, von denen ein Teil schon umgesetzt wird, so unter anderem eine höhere Bagatellgrenze für Erdbebenertüchtigung oder eine bessere Erreichbarkeit des Bauinspektorats. Diesen Prozess möchte ich in der nächsten Legislatur weiter vorantreiben.

Warum brauchen wir den Rheintunnel und den Tiefbahnhof Basel?

Basel ist das Zentrum einer wachsenden, trinationalen Wirtschaftsregion, die für die Schweiz von hoher Bedeutung ist. Unser Schienennetz muss ausgebaut werden angesichts des Wachstums an Arbeitsplätzen sowie Bewohnerinnen und Bewohnern. Der Tiefbahnhof ist die erste Etappe zur Realisierung des Herzstücks, das für eine leistungsstarke trinationale S-Bahn unverzichtbar ist. Der Rheintunnel wiederum wird die Basler Strassen vom Ausweichverkehr entlasten. Damit Basel weiterhin gut erreichbar ist und die Logistik funktioniert, sind wir sowohl auf die Schiene wie auch auf das Strassennetz angewiesen.

Wie wollen Sie die CO2-Reduktionsziele in Ihrem Bereich wirtschaftsfreundlich umsetzen?

Ein attraktiver, öffentlicher Verkehr ist ein entscheidender Faktor, um die CO2-Emmissionen im Verkehr zu reduzieren. Insbesondere im grenzüberschreitenden Pendlerverkehr gibt es grosses Potential. Dies beisst sich nicht mit Wirtschaftsfreundlichkeit, im Gegenteil: Eine attraktive S-Bahn und ausreichend Kapazitäten für den Güterverkehr sind beispielsweise vorteilhaft für einen Standort. Im Bereich Bauen wird es ebenfalls Massnahmen benötigen. Dabei ist es mir wichtig, allfällige Lenkungsmassnahmen für den CO2-Verbrauch so zu gestalten, dass Bauen nach wie vor auch wirtschaftlich attraktiv bleibt und die Umsetzung unbürokratisch erfolgt. Beispielsweise möchten wir auch das Weiterbauen im Bestand erleichtern. Denn als wachsende Stadt sind wir auf neuen Wohnraum angewiesen.