Page 12 - mobil-zukunft

INDIVIDUELLE VERSUS

KOLLEKTIVE MOBILITÄT
PRIVATFAHRZEUG

EINZELBEFÖRDERUNG MIETFAHRZEUG

Die klassischen Analysen des Modal-Splits unterscheiden die bekannten
SHARING- Modi Fuss, Velo, öffentlicher Verkehr wie Bus, Tram und Bahn sowie den
FAHRZEUG
motorisierten Individualverkehr. Vor dem Hintergrund der neuen Mobili-
POOLING- tätsformen verschwinden diese starren Grenzen zunehmend. So muss
PRIVATFAHRZEUG
beispielsweise das E-Bike definitionsgemäss zum motorisierten Individual-
verkehr gezählt werden, da es eine Antriebshilfe in Form eines Motors
FAHRGEMEINSCHAFT
besitzt und ein individuelles Verkehrsmittel darstellt. Ein weiteres Bei-
TAXI
spiel für eine Mischform sind On-Demand-Services, die zwar für alle Per-
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sonen zugänglich bleiben, jedoch keine fixen Linienrouten befahren und
POOLING-TAXI somit auf individuelle Kundenwünsche eingehen können. Dies stimmt
SAMMELBEFÖRDERUNG
mit der heutigen Definition des öffentlichen Verkehrs mit Fahrplanpflicht
ON-DEMAND- nicht überein. Diverse Verkehrsmittel können somit verschiedenen Mobi-
ANGEBOT
litätsformen zugeordnet werden, weshalb die Fachwelt vermehrt zwi-
CAR GELEGENHEITS- schen individueller und kollektiver Mobilität unterscheidet. ⁷ Bus, Fernbus, Eisenbahn, Tram, Seil­
VERKEHR
bahn etc. im Besitz eines halb staatlichen
Die individuelle Mobilität entspricht dem Bedürfnis, selbst zu entschei- oder privaten Verkehrsunternehmens
ÖFFENTLICHER ⁸ Mobility; Mietwagen; Catch a Car;
VERKEHR den, wann, wie und wohin man sich bewegt. Dabei bestimmt das Indivi- DriveNow; Car2Go; Neu; Enuu; Publibike;
Abbildung:
Systematik verschiedener Mobilitätsformen. duum selektiv, ob es die getätigte Etappe allein durchführt oder mit wei- Nextbike; Bird; Voi
⁹ BlaBlaCar; Door2Door; HitchHike, Luzern/
teren Personen aus dem sozialen Umfeld teilt. Typischerweise ist bei der Zug; UberPool; Ridr, Zürich
¹⁰ Busreise mit einem privaten Carunter­
individuellen Mobilität das Verkehrsmittel in Privatbesitz, wobei Sha- nehmen, Extrafahrten bei Spezialevents
BESTEHENDE UND NEUE ring-Anbieter von Fahrzeugen vermehrt Bedeutung erlangen. Die zuneh- ¹¹ VBZ Pikmi, Zürich; Pilotprojekt Kollibri
von Postauto, Brugg; Moia, Hamburg; Berl­
mende Individualisierung der Gesellschaft gilt als Megatrend, wobei dies
König, Berlin; Beeline, Singapur
MOBILITÄTSFORMEN zwar auf die Individualisierung der Lebensstile, aber nicht zwingend auf ¹² Die Idee dieses Ansatzes stammt aus dem
Randstad­Gebiet, Niederlande, wo sie
das Mobilitätsverhalten der Gesellschaft zutreffen muss. frei übersetzt «der neue ÖV» genannt wird.

Es stellt sich die Frage, wie wir in Zukunft die ver- Lenkende nicht Besitzer des Fahrzeugs, sodass kom-
schiedenen Verkehrsmittel nutzen. Während der merzielle Absichten eines Transportdienstleisters im
konzessionierte öffentliche Verkehr per Gesetz ver- Vordergrund stehen.
pflichtet ist, alle Personen zu transportieren, ist der INDIVIDUELLE MOBILITÄT KOLLEKTIVE MOBILITÄT
Individualver kehr nur für bestimmte Nutzergruppen Bereits heute gibt es zahlreiche Beispiele für Anwen- Der Mensch und seine Bedürfnisse im Zentrum Die Route und ihre Planbarkeit im Zentrum
zugänglich. Im Übergangs bereich sind in den letzten dungen dieser Mobilitätsangebote im Bereich des tra-
– Das Individuum bestimmt selektiv, ob es die ge- – Das Fahrzeug wird während einer Fahrt gemeinsam
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Jahren Innovationen entstanden. Neue Mobilitäts- ditionellen öffentlichen Verkehrs , des Sharings , des tätigte Etappe allein durchführt oder mit weiteren mit mindestens einer Fremdperson genutzt.
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formen stehen zur Diskussion. Diese zielen darauf ab, Poolings eines nicht systematischen Reiseangebots , Personen aus dem sozialen Umfeld teilt.
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– Meist werden Fahrzeuge des kollektiven Verkehrs
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die Kosten im Individualverkehr zu reduzieren und der On-Demand-Angebote sowie in einem Perimeter – Das Verkehrsmittel ist meist in Privatbesitz; von berufstätigen Fahrzeuglenkenden gesteuert.
das bestehende ÖV-Angebot für Kunden attraktiver zu mit Reisezeitgarantie . Beflügelt durch die anhalten- Sharing erhält vermehrt Bedeutung.
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– Das Angebot steht allen zahlenden Personen
gestalten oder zusätzliche Angebote zu schaffen. Da- de Digitalisierung werden in den kommenden Jahren zur Verfügung – gegebenenfalls mit Reservations-
bei gibt es sowohl Angebote für die Einzelbeförde- voraussichtlich viele weitere Angebote entwickelt wer- pflicht.
rung wie auch Angebote für Fahrgemeinschaften mit den. Diese werden die Megatrends der Individualisie-
wenigen Personen und Sammelangebote, bei denen rung auf der einen und des Sharings auf der anderen Beispiele: Auto, Fuss, Mikromobilität (beispiels weise Beispiele: jegliche Formen des öffentlichen Verkehrs
Scooter), Velo, Motorrad etc. wie Bus, Tram, Bahn und U-Bahn, On-Demand-
die Fahrt mit einer grösseren Anzahl Personen geteilt Seite aufnehmen und Innovationen in beide Richtun-
Services, Gelegenheitsverkehre, Fernbusse sowie
wird. Die Fahrten können privat mit geteilten Fahrt- gen entwickeln. Pooling-Angebote im privaten Verkehr wie BlaBlaCar.
kosten oder kommerziell sein. Bei Letzteren ist der

Mobilität im urbanen Raum heute und morgen Mobilität im urbanen Raum heute und morgen